高一地理选择性必修二知识点
南昆铁路自广西首府南宁至云南首府昆明，沿途经过地质条件复杂的喀斯特地貌，地形复杂，山高谷深，是我国已建成铁路中技术水平的铁路。是我国大西南的重要出海通道，有利于开发当地丰富有色金属资源和优质旅游资源，改善西南交通，促进经济发展。
南疆铁路东起吐鲁番，西至喀什，沿途有丰富的石油资源，是我国重要长绒棉生产基地。
西气东输西起塔里木盆地的轮南，东到我国长江三角洲的上海。
对于西部：将当地资源优势转化为经济优势，促进本区经济发展;
对于东部：
①缓解能源紧缺状况，利于经济发展
②改善能源消费结构，保护大气环境质量。
欧洲内河航运发达的原因：
①气候湿润，水量丰富;
②地形平原辽阔，水流平缓，河网稠密，河流通航里程长。
2.高一地理选择性必修二知识点 篇二
自然地理环境的整体性与差异性
1.自然地理环境的整体性
(1)地理要素间进行着物质与能量的交换自然地理环境是岩石圈、大气圈、水圈、土壤圈、生物圈、人类圈等自然地理环境圈层相互联系和相互作用组成的有机整体。
(2)要素间相互作用产生新功能生产功能和平衡功能
(3)自然地理环境具有统一的演化过程某一要素都作为整体的一部分，与其他要素相互联系和相互作用。某一要素的变化，会导致其他要素甚至整体的改变。某一要素的变化，对其他地区的自然地理环境产生一定的影响。
2.自然地理环境的差异性
(1)由赤道到两极的地域分异规律热量为基础，呈纬向带状分布。
(2)从沿海向内陆的地域分异规律水分为基础,呈经向带状分布。垂直分异规律，水热状况在垂直方向上的变化。影响山地垂直带谱的因素：
①山地所处的纬度;
②山地的海拔;
③阳坡、阴坡;
④迎风、背风坡。
影响雪线高低的因素(雪线是指冰雪存在的下限的海拔高度)：一是0℃等温线的海拔;二是降水量的大小非地带性因素：海陆分布、地形起伏、洋流影响等。例如我国西北地方的绿洲。
3.高一地理选择性必修二知识点 篇三
铁路运输
当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好
修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高
公路运输
发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强
运量小，耗能多，成本高，运费较贵
水路运输
历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低
速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大
航空运输
速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式
运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。
管道运输
运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。
管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
4.高一地理选择性必修二知识点 篇四
农业区位因素
1、自然因素(气候、水源、地形、土壤):改造--温室农业、梯田、施肥、浇水。
2、社会经济因素(市场、交通、地租、政策、劳动力)
市场决定着农业的类型和规模。
交通条件(特别是保鲜和冷藏技术)的发展，使市场对农业区位的影响在地域上扩展。
3、技术因素(育种、机械、化肥、农药)
培育良种(高产、耐旱、耐寒、耐储存等品种):有利于扩大种植面积。
机械化:可以提高劳动生产率
施用化肥、农药等:可以提高单位面积产量。
5.高一地理选择性必修二知识点 篇五
1.自然界的水循环
(1)相互联系的水体水以气态、固态和液态的形式存在。气态水，数量最少分布最广。液态水，数量分布次之。固态水，仅在高纬高山或特殊条件下存在。
(2)水循环的过程和意义
a)水循环，是指自然界的水在水圈、大气圈、岩石圈、生物圈四大圈层中通过各个环节连续运动的过程。分为有海陆间循环、陆地内循环、海上内循环。
b)主要环节：蒸发、植物蒸腾、降水、水汽输送、地表径流、地下径流、下渗
c)意义：维持全球水平衡，更新陆地淡水资源，调节全球热量平衡，塑造地表形态
2.大规模的海水运动
(1)世界海洋表层洋流的分布
a)洋流，又叫海流，是指大洋表层海水常年大规模地沿一定方向进行较为稳定的流动。
b)按成因分：风海流，补偿流，密度流按性质分：寒流，暖流
c)洋流的分布规律：
①中低纬度洋流圈北半球呈顺时针方向、南半球呈反时针方向。
②北半球中高纬逆时针方向洋流圈
③南半球40—60度海区形成西风漂流
④北印度洋形成季风洋流，冬季逆时针，夏季顺时针。
(2)洋流对地理环境的影响
a)暖流对沿岸气候有增温增湿作用，寒流对沿岸气候有有降温减湿作用。
b)寒暖流交汇的海区，形成较大的渔场。
c)对海洋航行也有影响，寒暖流相遇形成海雾，不利航行;洋流还会携带冰山。
d)既可以使污染物因迅速扩散而加快其稀释和净化的速度，也相应地使污染范围扩大。
