地理必修二整理人教版

篇1：地理必修二整理人教版

1.高一地理必修二知识点整理人教版 篇一

　　正午太阳高度

　　(1)注意区别正午太阳高度和太阳高度，正午太阳高度是特殊时刻(地方时为12时)的太阳高度。太阳高度与物影长度的关系：太阳高度越大，物影越短;反之，物影越长。

　　(2)任意一天，与太阳直射点纬度差相等点的正午太阳高度相等;正午太阳高度数值相同的两条纬线关于直射点所在纬线对称。

　　(3)注意极昼区极点的太阳高度的日变化特征：太阳高度无日变化，其数值等于当日太阳直射点纬度。

　　(4)判读光照图和统计图时，要注意利用图中的各种信息进行综合分析，如光照图中的晨线和昏线、太阳直射的纬线、昼半球和夜半球的中央经线，统计图中的横坐标名称和纵坐标名称、数值的正负、线条的升降等。

2.高一地理必修二知识点整理人教版 篇二

　　晨昏线与经线和纬线

　　(1)根据晨昏线与纬线相交判断问题

　　①晨昏线通过南北极可判断这一天为3月21日或9月23日前后

　　②晨昏线与南北极相切，北极圈内为昼，可判断这一天为6月22日前后，北半球为夏至日，北半球为夏季，南半球为冬季

　　③晨昏线与南北极相切，北极圈内为夜，可判断这一天为12月22日前后，北半球为冬至日，北半球为冬季，南半球为夏季

　　(2)根据晨昏线与经线相交关系判断昼长和夜长

　　推算某地昼长或者夜长，求昼长时，在昼半球范围内算出该地所在地的纬线圈从晨线与纬线圈交点到昏线与纬线圈交点，所跨的经度除以15即该地昼长，如果图上只画了昼半球的一半，要注意，图中白昼所跨经度差的2倍，除以15才是该地的昼长

3.高一地理必修二知识点整理人教版 篇三

　　光照图的判读

　　(1)判断南北极，从地球北极点看地球的自转为逆时针，从南极看为顺时针;或看经度,东经度数递增(或西经度数递减)的方向即为地球自转的方向.

　　(2)判断节气、日期及太阳直射点的纬度晨昏圈过极点(或与一条经线重合)，太阳直射点在赤道，是春秋分日;晨昏线与极圈相切，若北极圈为极昼现象为北半球的夏至日，太阳直射点在北回归线，若北极圈为极夜现象为北半球的冬至日，太阳直射点在南回归线。

　　直射点的经纬度确定：纬度由直射纬线的纬度确定，经度由地方时为12点的经线决定

　　(3)确定地方时在光照图中，太阳直射点所在的经线(即昼半球的中央经线)为12点，夜半球的中央经线为0点，晨线与赤道交点所在经线的为6点，昏线与赤道交点所在经线为18点。

　　(4)判断昼夜长短：昼长=(12-日出时间)×2=(日落时间-12)×2。

　　(5)计算正午太阳高度角

　　某纬度正午太阳高度=90度-该纬度与直射点的纬度差(纬距)。

4.高一地理必修二知识点整理人教版 篇四

　　大气环流与水热输送的关系——是对大气环流作用的总结

　　(1)全球性的大气环流：

　　促进了高低纬度之间、海陆之间的热量与水汽的交换;

　　调整了全球的水热分布;

　　是各地天气变化和气候形成的重要因素

　　(2)几类重要气候的成因：

　　地中海气候：

　　南北纬30-40之间大陆西岸;冬受西风控制，暖湿;夏受副高控制，干热

　　热带草原气候：

　　南北纬10-20度之间;全年高温，雨季受赤道低压控制，干季受信风控制

　　温带海洋性气候：

　　南北纬40-60之间大陆西岸;全年受西风控制，气候暖湿

　　热带雨林气候：

　　赤道附近;全年湿热，终年受赤道低压控制

　　三种季风气候：(见以上分析)

5.高一地理必修二知识点整理人教版 篇五

　　热力环流的性质特点

　　(1)水准方向相邻地面热的地方——垂直气流上升――低气压(气旋)——阴雨

　　(2)水准方向相邻地面冷的地方——垂直气流下沉――高气压(反气旋)——晴朗

　　(3)垂直方向的气温气压分布：随海拔升高，虽然气温降低，但是空气变稀，气压降低。

　　(4)来自低纬的气流——暖湿

　　(5)来自高纬的气流——冷干

　　(6)来自海洋的气流——湿

　　(7)来自大陆的气流(离陆风)——干

　　(8)两种性质不同的气流相遇——锋面——阴雨、风

6.高一地理必修二知识点整理人教版 篇六

　　1、天体的类别:星云、恒星、流星、彗星、行星、卫星、星际空间的气体、尘埃等。

　　2、天体系统的层次:总星系--银河系(银河外星系)--太阳系--地月系

　　3、大行星按特征分类：类地行星(水金地火)、巨行星(木土)、远日行星(天、海)。

　　4、月球：

　　(1)月球的正面永远都是向着地球，也有昼夜更替。

　　(2)无大气，故月球表面昼夜的温差大，陨石坑多，无声音、无风，

　　(3)月球表面有山脉、平原(即月海)、火山。

　　5、地球生命存在的原因:稳定的光照条件、安全的宇宙环境、适宜的大气和温度、液态水。

　　6、太阳外部结构及其相应的太阳活动：光球(黑子)、色球(耀斑)、日冕(太阳风)。

　　7、太阳活动--黑子(标志)、耀斑(最激烈)，太阳黑子的变化周期。

　　8、太阳活动的影响：黑子--影响气候，耀斑--电离层--无线电通讯，带电粒子流―磁场―磁暴

　　9、太阳辐射的影响：

　　①维持地表温度，促进地球上水、大气、生物活动和变化的主要动力。

　　②太阳能是我们日常所用能源。

　　10、自转方向：自西向东，北极上空俯视呈逆时针方向、南极上空俯视呈顺时针方向

　　速度：

　　①线速度(由赤道向两极递减至0)

　　②角速度(除两极为0外，各地相等)

　　周期：

　　①恒星日(23h56m4s真正周期)

　　②太阳日(24时，昼夜更替周)

　　意义：

　　①昼夜更替

　　②不同经度不同的地方时

　　③水准运动物体的偏移(北右南左)

7.高一地理必修二知识点整理人教版 篇七

　　1、地球上存在生命物质的原因

　　地球所处的宇宙环境：稳定的光照条件，安全的空间运行轨道。

　　地球适宜的自身条件：日地距离适中，体积质量适中，地球内部物质运动促进海洋的形成。

　　2、太阳活动标志：黑子

　　太阳活动对地球的影响：对地球气候的影响、干扰电离层影响无线电短波通讯、对地球磁场的影响。

　　3、自转地理意义：

　　①产生昼夜交替现象;

　　②产生地方时差异;

　　③水平运动物体的偏向;

　　④地球椭圆体的形成。

　　4、公转地理意义：

　　①昼夜长短的时空变化;

　　②正午太阳高度的时空变化;

　　③四季的交替;

　　④五带的分布。

8.高一地理必修二知识点整理人教版 篇八

　　昼夜长短的时间分布：

　　①太阳直射点在哪个半球，哪个半球昼长夜短，北半球夏季，太阳直射点在北半球，北半球的昼长夜短。

　　②太阳直射点向哪个半球移动，这个半球的昼就渐长，北半球6月22日昼最长，12月22日最短。

　　③南北回归线之间昼长值与正午太阳高度角值不在同一天出现，如海口市。

　　昼夜长短的纬度分布：

　　北半球夏半年，昼长夜短，越向北白昼越长(日出越早日落越晚)，如北京>上海>广州

　　北半球冬半年，昼短夜长，越向南白昼越长(日出越早日落越晚)。如海口>广州>上海，

　　昼长=日落时间—日出时间;昼长=24小时—夜长

　　日出时间=12：00-昼长/2(或0：00+夜长/2);赤道上的点的日出时间是6：00

　　日落时间=12：00+昼长/2(或24：00-夜长/2);赤道上的点的日落时间是18：00

9.高一地理必修二知识点整理人教版 篇九

　　地理环境包括自然地理环境和人文地理环境。自然地理要素包括气候、水文、地貌、生物、土壤等要素。

　　(1)气候的变化使地球上的水圈、岩石圈、生物圈等圈层得以不断改造，生物对地理环境的作用，归根结底是由于绿色植物能够进行光合作用。

　　(2)生物在地理环境形成中的作用：联系有机界与无机界，促使化学元素迁移;改造大气圈，使原始大气逐渐演化为现在大气;改造水圈，影响水体成分;改造岩石圈，促进岩石的风化和土壤的形成，使地理环境发生了深刻的变化。

　　环境创造了生物，生物又创造了现在的环境。所以生物是地理环境的生物，同时又是地理环境的塑造者。

　　(3)地理环境各要素相互联系、相互制约和相互渗透，构成了地理环境的整体性。举例：我国西北内陆——由于距海远，海洋潮湿气流难以到达，形成干旱的大陆性气候——河流不发育，多为内流河——气候干燥，流水作用微弱，物理风化和风力作用显著，形成大片戈壁和沙漠，植被稀少，土壤发育差，有机质含量少。

10.高一地理必修二知识点整理人教版 篇十

　　主要交通运输方式

　　1、铁路运输：运量大，速度快，运费较低，爱自然因素影响较小，连续性较好，但造价高，占地广，耗费金属材料多。适宜大量、远距离运输。

　　2、公路运输：机动灵活，对自然条件适应范围广，周转快，装卸方便，但运量小，成本较高，运费较贵。适宜小量、近距离运输。

　　3、水运(包括河运和海运)：运量大，成本低，但速度最慢灵活性和连续性差，受自然条件影响大。适宜大量、远距离运输。

　　4、航空运输：速度最快，但投资大，运量小，运费。适宜运输急需，贵重且运量不大的物品。

　　5、管道运输：损耗小，连续性好，运量大，但投资大，灵活性差。适宜气态和液态运输。

篇2：地理必修二整理人教版

1.人教版高二地理必修二考点整理 篇一

　　1、地理环境包括自然地理环境和人文地理环境。自然地理要素包括气候、水文、地貌、生物、土壤等要素。

　　（1）气候的变化使地球上的水圈、岩石圈、生物圈等圈层得以不断改造，生物对地理环境的作用，归根结底是由于绿色植物能够进行光合作用。

　　（2）生物在地理环境形成中的作用：联系有机界与无机界，促使化学元素迁移；改造大气圈，使原始大气逐渐演化为现在大气；改造水圈，影响水体成分；改造岩石圈，促进岩石的风化和土壤的形成，使地理环境发生了深刻的变化。

　　环境创造了生物，生物又创造了现在的环境。所以生物是地理环境的生物，同时又是地理环境的塑造者

　　（3）地理环境各要素相互联系、相互制约和相互渗透，构成了地理环境的整体性。举例：我国西北内陆——由于距海远，海洋潮湿气流难以到达，形成干旱的大陆性气候——河流不发育，多为内流河——气候干燥，流水作用微弱，物理风化和风力作用显著，形成大片戈壁和沙漠，植被稀少，土壤发育差，有机质含量少。

　　2、地理环境的地域分异规律：

　　（1）从赤道到两极的地域分异（纬度地带性）：受太阳辐射从赤道向两极递减的影响——自然带沿着纬度变化（南北）的方向作有规律的更替，这种分异是以热量为基础的。例如：赤道附近是热带雨林带，其两侧随纬度升高，是热带草原带、热带荒漠带。

　　（2）从沿海向内陆的地域分异（经度地带性）：受海陆分布的影响，自然景观和自然带从沿海向大陆内部产生的有规律的地域分异，这种分异是以水分为基础的。例如：中纬度地区（特别是北半球中纬度地区）从沿海到内陆出现：森林带—草原带—荒漠带

　　（3）山地的垂直地域分异：在高山地区，随着海拔高度的变化，从山麓到山顶的水热状况差异很大，从而形成了垂直自然带。举例：赤道附近的高山，从山麓到山顶看到的自然带类似于从赤道到两极的水平自然带。

2.人教版高二地理必修二考点整理 篇二

　　1、判断依据：

　　第一步，根据最冷月、最热月判断南北半球

　　若最冷月为1月、最热月7月，则该地处在北半球；

　　若最冷月为7月、最热月1月，则该地处在南半球

　　第二步，确定最冷月的温度值范围，即>15

　　第三步，判断降水的季节分配类型，年雨型

　　2、位置：

　　纬度位置：大致在南北纬10度之间

　　海陆位置：主要分布在非洲的刚果盆地，南美的亚马孙流域，亚洲印度尼西亚群岛等。

　　3、气候特点（特征）：常年高温多雨。

　　4、气候形成原因：终年受到赤道低气压带控制，盛行上升气流，多对流雨。

　　5、该气候条件下所形成的陆地自然带：热带雨林带

　　该气候条件下所分布的植被类型：热带雨林

　　该气候条件下所分布的典型动物：猩猩、河马

　　该气候条件下所形成的典型土壤：砖红壤

3.人教版高二地理必修二考点整理 篇三

　　一、牛顿第一定律（惯性定律）：一切物体总保持匀速直线运动状态或静止状态，直到有外力迫使它改变这种做状态为止。

　　1、只有当物体所受合外力为零时，物体才能处于静止或匀速直线运动状态；

　　2、力是该变物体速度的原因；

　　3、力是改变物体运动状态的原因（物体的速度不变，其运动状态就不变）

　　4、力是产生加速度的原因；

　　二、惯性：物体保持匀速直线运动或静止状态的性质叫惯性。

　　1、一切物体都有惯性；

　　2、惯性的大小由物体的质量决定；

　　3、惯性是描述物体运动状态改变难易的物理量；

　　三、牛顿第二定律：物体的加速度跟所受的合外力成正比，跟物体的质量成反比，加速度的方向跟物体所受合外力的方向相同。

　　1、数学表达式：a=F合/m；

　　2、加速度随力的产生而产生、变化而变化、消失而消失；

　　3、当物体所受力的方向和运动方向一致时，物体加速；当物体所受力的方向和运动方向相反时，物体减速。

　　4、力的单位牛顿的定义：使质量为1kg的物体产生1m/s2加速度的力，叫1N；

　　四、牛顿第三定律：物体间的作用力和反作用总是等大、反向、作用在同一条直线上的；

　　1、作用力和反作用力同时产生、同时变化、同时消失；

　　2、作用力和反作用力与平衡力的根本区别是作用力和反作用力作用在两个相互作用的物体上，平衡力作用在同一物体上。

4.人教版高二地理必修二考点整理 篇四

　　一、力：力是物体间的相互作用。

　　1、力的国际单位是牛顿，用N表示；

　　2、力的图示：用一条带箭头的有向线段表示力的大小、方向、作用点；

　　3、力的示意图：用一个带箭头的线段表示力的方向；

　　4、力按照性质可分为：重力、弹力、摩擦力、分子力、电场力、磁场力、核力等等；

　　（1）重力：由于地球对物体的吸引而使物体受到的力；

　　（A）重力不是万有引力而是万有引力的.一个分力；

　　（B）重力的方向总是竖直向下的（垂直于水平面向下）

　　（C）测量重力的仪器是弹簧秤；

　　（D）重心是物体各部分受到重力的等效作用点，只有具有规则几何外形、质量分布均匀的物体其重心才是其几何中心；

　　（2）弹力：发生形变的物体为了恢复形变而对跟它接触的物体产生的作用力；

　　（A）产生弹力的条件：二物体接触、且有形变；施力物体发生形变产生弹力；

　　（B）弹力包括：支持力、压力、推力、拉力等等；

　　（C）支持力（压力）的方向总是垂直于接触面并指向被支持或被压的物体；拉力的方向总是沿着绳子的收缩方向；

　　（D）在弹性限度内弹力跟形变量成正比；F=Kx

　　（3）摩擦力：两个相互接触的物体发生相对运动或相对运动趋势时，受到阻碍物体相对运动的力，叫摩擦力；

　　（A）产生磨擦力的条件：物体接触、表面粗糙、有挤压、有相对运动或相对运动趋势；有弹力不一定有摩擦力，但有摩擦力二物间就一定有弹力；

　　（B）摩擦力的方向和物体相对运动（或相对运动趋势）方向相反；

　　（C）滑动摩擦力的大小F滑=μFN压力的大小不一定等于物体的重力；

　　（D）静摩擦力的大小等于使物体发生相对运动趋势的外力；

　　（4）合力、分力：如果物体受到几个力的作用效果和一个力的作用效果相同，则这个力叫那几个力的合力，那几个力叫这个力的分力；

　　（A）合力与分力的作用效果相同；

　　（B）合力与分力之间遵守平行四边形定则：用两条表示力的线段为临边作平行四边形，则这两边所夹的对角线就表示二力的合力；

　　（C）合力大于或等于二分力之差，小于或等于二分力之和；

　　（D）分解力时，通常把力按其作用效果进行分解；或把力沿物体运动（或运动趋势）方向、及其垂直方向进行分解；（力的正交分解法）；

　　二、矢量：既有大小又有方向的物理量。

　　如：力、位移、速度、加速度、动量、冲量

　　标量：只有大小没有方向的物力量如：时间、速率、功、功率、路程、电流、磁通量、能量

　　三、物体处于平衡状态（静止、匀速直线运动状态）的条件：物体所受合外力等于零；

　　1、在三个共点力作用下的物体处于平衡状态者任意两个力的合力与第三个力等大反向；

　　2、在N个共点力作用下物体处于平衡状态，则任意第N个力与（N—1）个力的合力等大反向；

　　3、处于平衡状态的物体在任意两个相互垂直方向的合力为零。

5.人教版高二地理必修二考点整理 篇五

　　主要交通运输方式

　　1、铁路运输：运量大，速度快，运费较低，爱自然因素影响较小，连续性较好，但造价高，占地广，耗费金属材料多。适宜大量、远距离运输。

　　2、公路运输：机动灵活，对自然条件适应范围广，周转快，装卸方便，但运量小，成本较高，运费较贵。适宜小量、近距离运输。

　　3、水运(包括河运和海运)：运量大，成本低，但速度最慢灵活性和连续性差，受自然条件影响大。适宜大量、远距离运输。

　　4、航空运输：速度最快，但投资大，运量小，运费。适宜运输急需，贵重且运量不大的物品。

　　5、管道运输：损耗小，连续性好，运量大，但投资大，灵活性差。适宜气态和液态运输。

篇3：地理必修二整理人教版

第一章．人口的变化

第一节．人口的数量变化

一、人口的自然增长

1．1999．10．12，世界60亿人口日；．1．6，中国13亿人口；至，世界总人口已达67亿。 2．一个地区人口的自然增长，是由出生率和死亡率共同决定的。

3．某个地区人口自然增长的数量受人口自然增长率和人口基数大小共同影响。

4．人口数量变化原因：①生产力水平；②医疗水平；③政策；④传统观念；⑤社会保障体系；⑥婚姻制度；⑦教育水平；⑧宗教信仰。 5．人口增长的时空差异： ①时间差异：

②空间差异：

6．趋势：世界人口数量变化的总趋势是不断增长的。发达国家人口总数将较为稳定，有的国家将出现负增长；发展中国家人口增长相对缓慢。

7．中国人口问题：①人口老龄化严重（因为医疗、计划生育）；②人口性别比例失调；③人口素质较低。 应对措施：①建立、健全社会保障体系；②弘扬尊老爱老的传统，关心照顾老年人。

二、人口增长模式及其转变

1．人口增长模式由出生率、死亡率、自然增长率三个指标构成。公式：自然增长率=出生率-死亡率 2．三种人口增长模式特点：

3．大部分发达国家（欧洲、北美为代表）为现代型，大多数发展中国家为传统型，中国、新加坡、韩国、古巴为现代型，世界为由传统型转向现代型的过渡阶段。第二节．人口的空间变化

1．一个地区人口数量变化的原因：人口自然增减和人口迁移（机械增长）。 【辨识：人口流动，范围更大，包括人口迁移；短期。如出差、上学、度假、探亲】 2．人口迁移：一段时间内人的居住地在国际或本国范围内发生改变。

人口迁移的判断：是否发生了地域上的移动（行政区位的改变，最小单位为县市）；是否有居住地的改变；时间的改变（通常为一年）

3．在世界六大洲中，那些始终是人口迁入区：北美洲、大洋洲；哪些时候总是人口迁出区：亚洲、非洲；二战前迁出，二战后迁入：欧洲；二战前迁入，二战后迁出：拉丁美洲。 4．分类： ⑴、国际人口迁移

①概念：人口跨国界并改变住所达到一定时间（通常为1年）的迁移活动。 ② ⑵、国内人口迁移

①概念：在一国范围内，人口从一个地区向另一个地区移居的现象。 ②Ａ、古代：

Ｂ、现代

5．影响人口迁移的因素：

①社会经济因素：经济（就业机会、经济收入）——主导作用、交通运输和通信、教育、家庭婚姻；②宗教；③个人动机和需求；④政治因素：战争、政策、政治变革；④自然因素：气候、土壤、水、自然灾害、矿产资源

6．人口迁移的影响

①迁入地：提供充足的劳动力；促进经济的发展；增加城市压力；增加城市管理难度。

②迁出地：加强了迁出地与外界经济文化的联系，促进经济发展；缓解人地矛盾；导致劳动力不足，人才的流失。

第三节、人口的合理容量

一、地球最多能养活多少人

1．环境承载力：①概念：环境能持续供养的人口数量。 ②衡量指标：环境人口数量。

2．环境人口数量（所能容纳的人口数）

①概念：一个国家或地区的环境人口容量，是在可预见到的时期内，利用本地资源及其他资源和智力、技术等条件，在保证符合社会文化准则的物质生活水平条件下，该国家或地区所能持续供养的人口数量。 ②影响因素：

③特点：不确定性；相对确定性。

二、地球上适合养活多少人（人口合理容量）

①概念：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区最适宜的人口数量。

②Ａ、国际社会要倡导各国政府，尤其是发展中国家要尽可能把人口控制在合理的规模之内；Ｂ、建立公平的秩序，保证大多数人拥有不断追求高水平生活质量的平等权利；Ｃ、各国、各地区要组中人地协调发展的客观规律，因地制宜制定本区域持续发展战略。

第二章、城市与城市化

第一节．城市内部空间结构

一、城市形态

①概念：城市占据一定的空间，有着特定的外部轮廓形态。城市形态与地理环境（地形、河流、交通）密切相关。

②城市形态的类型：

二、城市土地利用和功能分区

1．概念：不同类型的土地利用在城市里的集中，形成不同的功能区。功能区之间并没有明确的界线，某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。

2．形成：（集聚效应）同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往是相同的，这会导致同一种活动在城市空间上的集聚。 3．常见功能区及其特点

三、城市内部空间结构的形成和变化

1．概念：在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，又称城市地域结构。2．城市地域结构模式：同心圆模式（成都）、多核心模式（哈里斯和厄尔曼）、扇形模式（沈阳，主要受交通影响）。

3．影响城市内部空间结构的主要因素：

①经济因素：主要因素；每一块土地用于哪种活动，主要取决于付租能力。 影响地租的因素：交通的便捷程度，距离市中心的距离。

②社会因素：收入水平、知名度、种族（移民国家，如美国、加拿大）或宗教团体 ③历史与文化；④早期土地的利用方式；⑤行政因素。 4．各类土地利用付租能力随距离递减示意图

商业的付租能力受市中心距离的影响

工业的付租能力受市中心距离的影响最小

】

5．城市内部空间结构随城市发展而逐渐形成和变化

城市发展的初期：城市的地域范围狭小，功能用地混杂布置。

OA商业付租能力 AB住宅付租能力 BC工业付租能力

随着工业发展和第三产业的兴起：市中心由于用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题，工厂企业向外搬迁，工业用地改造为商业用地或其他用地，城市内部空间结构发生变化。

四、功能区合理布置

4

1、便利的交通

2、合理布置工业用地

3、在工业区跟住宅区之间建卫生防护带（位于工厂与居民区之间，污染小，噪音小）拓展：“风玫瑰”图也叫风向频率玫瑰图，它是根据某一地区多年平均统计的各个方风向和风速的百分数值，并按一定比例绘制，一般多用八个或十六个罗盘方位表示，玫瑰图上所表示风的吹向（即风的来向），是指从外面吹向地区中心的方向。其中，绿线代表夏季，黄线代表的是冬季。风玫瑰折线上的点离圆心的远近，表示从此点向圆心方向刮风的频率的大小。实线表示常年风，虚线表示夏季风。

②为最小风频

第二节．不同等级城市的服务范围

一、城市的不同等级

1．城市等级划分 ①划分依据：城市人口规模。

②城市等级一般分为：集镇、小城市（20万以下）、中等城市（20~50万）、大城市（50~100万）、特大城市（100万以上）、超级大城市（上海）。

③行政区划

省级：省、直辖市、自治区、特别行政区 市级：地级市、自治州、盟 县级：县、县级市、区、自治县 乡级：乡、镇、街道2．城市服务范围

⑴城市服务功能：城市作为区域的中心，集中了大量不同的企业和机构，为区域提供各种产品和服务，吸引着区域内的居民到城市来购物、就医、上学或寻求其他服务。

⑵城市服务范围

①范围：城市本身及城市附近的小城镇和广大农村地区。

②特点：不固定，也没有明确的界限，也可能有一些顾客来自服务范围之外。

③城市等级与服务种类、服务级别、服务范围的关系： 城市等级低，服务种类少，服务级别低，服务范围比较小；城市等级高，服务种类多，服务级别高，服务范围比较大。

3、影响城市等级的因素（城市服务范围制约因素）：人口规模、位置、资源、交通。

【上海城市等级和服务范围变化的影响因素：A、上海位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口；B、上海市有发达的铁路网，使得上海有充足的原材料、劳动力、农产品以及巨大的市场；C、上海位于长江三角洲，地形平坦开阔。】

二、德国南部城市等级体系的启示

1．城市等级体系：在同一个区域中，不同级别的城市空间组合，构成了一个地区的城市等级系统。

2．启示：①城市等级与城市数目、相互距离的关系：等级较高的城市数目较少，相距较远；等级较低的城市数目较多，相距较近。②城市六边形理论：同一等级城市服务范围（服务人口规模）：竞争、排斥；不同等级城市服务范围：层层嵌套。

第三节．城市化

1．城市化的含义：人口向城镇集聚和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程。

城市化对一个城市来说：城市升级。城市人口占总人口的比重增大；城市用地规模增大；城市人口规模增大。 城市化对一个区域来说：城市等级体系形成。城市用地增加；城市人口增加；出现城市群。

2．人口向城市迁移的动力：

推力（离开乡村）：人口增长快对土地压力大，自然灾害，收入低、社会服务短缺

动力（来到城市）：就业机会多，社会福利保障程度高，文化设施全，交通便利

3．标志：一个国家或地区的城市化水平，可以用城市人口占总人口的比重来表示，也可以用城市用地规模，城市人口规模来表示。

4．意义：①城市是区域发展的经济中心，能够带动区域经济发展，而区域经济水平的提高又促进城市的发展； ②促使聚落形态、生产方式、生活方式、价值观念等的变化，是社会进步的表现。

5、世界城市化的进程

城市化水平随时间的变化可表示为一条稍被拉平的“S”形曲线。

6、发展中国家和发达国家城市化特点比较

发展中国家：起步晚；水平低；增长快。发展不合理（出现畸形发展，郊区城市化）；处于初期和加速阶段。 发达国家：起步早；水平高；增长慢。出现逆城市化现象；于后期阶段。

7、城市化的影响：

①社会秩序混乱；②住房困难；③交通拥挤；④就业压力大，失业人口增多；⑤环境质量下降，污染严重：8、应对城市化带来的影响的措施：

①改善交通、居住条件；②保护、治理城市环境，扩大城市绿化面积；③提高公众的环境保护意识；④严格控制大城市规模，分散城市职能，建立“卫星城”；⑤对城市进行合理规划，妥善处理好各功能区的关系。

第三章．农业地域的形成与发展

第一节、农业的区位选择

1、农业的概念：人类利用土地的自然生产力，栽培植物或饲养动物，以获得所需要的产品。

2、农业的特点：农业是人类社会最基本的物质生产部门，受自然环境影响，历史最悠久。 3、分类：按定义可分为：广义上“农林牧副渔”，狭义上为种植业；按生产对象可分为：种植业、畜牧业、混合农业；按投入多少：粗放型（扩大面积以夸大产量），密集型（面积不变，提高单产面积）；按产品用途：自给、商品农业。

4、农业区位的含义：农业生产的地理位置（绝对位置）；农业与地理环境各因素的联系（相对位置）。

5、农业区位选择的实质：对农业土地的合理利用。

6

市场：决定农业活动的类型和规模 劳动力 交通运输 饮食习惯 政策 科技 冷藏保鲜技术——防腐烂变质（园艺、乳畜） 培育良种 自然因素 平原：耕作业 山区：林果业、畜牧业、梯田、基塘农业 地形：立体农业 土壤 水源 如：水稻主要分布在季风区、“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”（气候因素） 改革开放以来，我国亚热带沿海农业景观的变迁（市场和政策） 茶叶宜在南方酸性红壤种植（土壤因素）

大城市周围交通便利的地方（公路边）的乳畜业、园艺业（交通因素）7、农业区位因素的变化

自然因素的利用、改造利用：改良品种，如油菜、双季稻、橡胶树种植范围的扩大 改造：温室农业（气候--热量）；梯田（地形）、喷/滴灌（水源）、大棚农业

生产反季节蔬菜

市场变化 社会经济因素变化 交通改善 冷藏保鲜技术发展 政策 劳动力

8、各种农业生产部门对区位因素的要求：

花卉、蔬菜：市场、交通、水源（最靠近城市）

乳畜、禽蛋：交通、市场 粮食、棉花：地形平坦、土地面积大、低价低（最远离城市）

林果、山区，目的是防止水土流失，；获得更好的经济效益。

第二节、以种植业为主的农业地域类型

农业地域的含义：在一定的历史发展阶段，在社会、经济、科技、文化和自然条件的综合作用下，形成的农

业生产地区。农业地域的形成，是因地制宜发展农业、合理利用农业土地的结果。

影响农业地域类型的因素：A、动植物的不同地域分布；B、自然条件、社会经济条件的地域差异。

一、季风水田农业（种植业、自给农业、密集农业）

1、分布：亚洲的季风区——东亚、南亚、东南亚 2、作物：水稻为主，中国是世界上的稻米生产国，耕地的是印度，出口最多的是泰国。

3、特点：（一小一大一高三低）小农经营；水利工程量大；单位面积产量高；商品率低（规模小，受传统观念及经济水平制约），机械化和科技水平低。

4、区位条件：气候：高温多雨，雨热同期；水源：水源充足，灌溉便利； 地形：地形平坦，适宜水田管理； 土壤肥沃（长江三角洲、中下游平原）；人口稠密劳动力丰富；人多地少，粮食需求量大；种植历史悠久，稻米是主要食粮。

5、措施：发展“高产（规模）、高效（机械化）、稳产（水利）、优质（品种）”。

具体：①适度规模经营；②控制人口数量，提高商品率；③加大科技投入，提高机械化水平；④增加投入，兴修水利。

二、商品谷物农业（种植业、商品农业、密集型）

1、分布：美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰、阿根廷等地广人稀的国家，经营方式一般为家庭经营，我国东北和西北经营方式一般是国营的。

2、农作物：小麦、玉米

3、特点：商品率高；生产规模大；机械化和科技水平高

4、区位条件：①优越的自然条件（地势平坦开阔、土壤肥沃、气候温和、降水丰富）

②地广人稀；③市场广阔；④交通运输便利；⑤机械化水平高；⑥农业科技先进

5、案例：美国（世界上的商品谷物生产国）

①分布于美国中部平原（中央大平原、五大湖）

②作物：小麦、玉米。小麦区分南北两块，玉米带靠近五大湖

③自然条件：温带季风、密西西比河。④发展措施：兴修水利；发展灌区；实行休耕和轮作；建立农业科技研究推广系统。

第三节、以畜牧业为主的农业地域类型

一、大牧场放牧业

1、分布：①牧牛国家：阿根廷、美国；②牧羊国家：澳大利亚、南非、新西兰。

2、气候条件：干旱、半干旱气候区（年降水量<400mm）——温带大陆性气候。

3、产品：牛、羊（肉、皮、毛）

4、特点：①生产规模大；②商品率高；③专业化程度高；

5、案例：的大牧场放牧业

①区位条件：气候温和，草类茂盛；地广人稀土地租金低；距海港近，交通便利；冷藏保鲜技术水平高 ②发展措施：培育、饲养良种牛，加强对牛群病害的研究；改善交通；开辟水源；种植饲料；围栏放牧、划区轮牧。

二、乳畜业

1、分布：西欧、中欧、北美五大湖沿岸、澳大利亚、新西兰

2、生产对象：奶牛；产品：牛奶及其制品。

3、特点：商品率高； 机械化程度高；集约化程度高；分布在大城市周围。

4、区位条件：气候温和湿润，适宜多汁牧草生长；市场需求大（经济发达，城市化水平高，饮食结构中，乳畜产品比重大）；交通便利。

我国内蒙古。新疆地区，地广人稀，草场质量好，如果能加强科技应用，改善交通运输条件，完全可以采用大牧场放牧业的生产模式。

第四节、混合农业

1、生产对象：谷物（小麦、玉米）；牲畜（马、羊）

2、判断：占有一定比重的耕作业、畜牧业。

3、中国：珠江三角洲、基塘农业

4、澳大利亚 ①分布：东南部（墨累－达令盆地）、西南部

②生产对象：小麦、羊*美利奴羊）

③特征：规模大、机械化水平高、商品率高。

④区位条件：自然区位条件：气候温和，降水适中；土壤肥沃；地形平坦；靠近河流，有便利的灌溉水源。社会经济条件：市场广阔（世界主要小麦、畜产品产地）；劳动力丰富；生产方式、技术先进；交通运输便利 ⑤主要特征： 生产结构：种植业与畜牧业结合的混合农业（小麦—牧羊）；经营方式：家庭大农场；科技应用：划区轮牧、种植优质牧草、轮作制；农业专业化、地域化水平较高；发展措施：东水西调

第四章 工业地域的形成与发展

第一节、工业的区位因素与区位选择

1、工业生产过程：在工厂中，劳动力（工人、技术人员）等利用动力（燃料、电力）和机械设备，将原材料制成产品。工业的投入：土地、劳动力、资金、能源、水源、原料、零部件；产出：产品、三废（废气、废水、废渣）

2、工业选址原则：从经济利益看，工厂应当选择在具有明显优势条件的地方，花费最低的生产成本获得的利润。

3、影响工业区位的因素：

自然因素：土地、水源

社会经济因素：市场、劳动力、动力、运输、原料、科技、政策、乡土情感、信息的通达度

环境：大气、水、固体废弃物污染4、工业的类型（根据影响成本的主导因素划分）

5、科技：随科学技术进步，工业的区位选择越来越重视科技因素，降低了对原料、动力等区位因素的依赖程度

。对劳动力的数量要求减少，对劳动力的素质要求增大。同时，对交通、科技、市场、信息的要求也增大。例如：钢铁工业的区位变化 ：

6、随着人们环境意识的增强，环境质量已成为重要的工业区位因素。

（1）污染大气的工厂应设置在居民区常年盛行风向的下风地带，若在季风区应该分布在与盛行风向相垂直的郊外。

（2）污染水源的工厂应该设置在居民区河流的下游，避免污染居民区水源。 （3）排放固体垃圾的工厂应远离居民区和农田。

（4）高技术产品及食品等企业，优质环境为其区位选择的主导因素。 7、社会因素对工业区位因素选择的影响： 国防需要——“长虹”、军工企业、卫星

政策——西部大开发战略、重工业区布局秒纺织厂 工业惯性——不合理但仍在那

发展：煤铁复合体型（鲁尔区）——临海型（福山）——临空性（高新技术区）

第二节、工业地域的形成

导致 形成 扩展

工业联系－―――工业集聚－―――工业地域――――工业城市1．工业联系：生产工序上的联系：一家工厂生产的产品是另一家工厂的原料【投入、产出；零部件生产与组

装件的联系】

空间上的联系：布局在同一个工业区内，共同利用道路、供水、供电、通信等基础设施以及其他生产、生活服务设施，或者共同利用当地廉价劳动力。 2、工业集聚：

①形成：具有工业联系的一些工厂往往近距离地聚集起来 ②分类：专业化的工业集聚；公用基础设施的工业集聚

③优势：A、加强企业间信息交流与技术协作，降低中间产品的运输费用和能源消耗，提高生产效率，区的规模效益。B、共同利用基础设施。

3、工业地域（工业集聚而形成的地域）的分类比较： 分类方法

类型

知识点差 集聚目的

自发形成的

按成因分类

规划建设的 工业地域

业区）

发育程度低的工

按发育程度分类

业地域 发育程度高的工业地域

4、工业分散

①成因：在各地寻找区位。

②表现：价格低、重量轻、价格昂贵的电子元器件生产企业与电子产品组装共产之间，可相距较远；产品结构复杂、零部件种类繁多的复杂产品生产，其各种零部件生产厂家可以分布在许多地方；工业区饱和，新工业外迁。

5、工业的地域联系：

①条件：现代化的交通运输方式及现代化的通信技术和手段。 ②意义：促进了地域之间人员、物资、信息等的流动。

工业部

面粉厂、制糖厂、糕点厂、糖果厂 钢铁、石油化工、机

面积大，发育程度高，配置的服务业和其他工业众多，往往形成工业城市

面积小，发育程度较低，工业发展潜力小。

降低建厂成本（如五里工

多空间上的联系，很少生产上的联系

工业地域

取得规模效益（如钢铁城） 共同利用基础设施，

加强交流协作、降低成本、工业之间存在生产上和信息上的联系

特点

门 械制造、汽车工业

第三节、传统工业区与新工业区

一、传统工业区 1．概况

（1）发展基础：多数建在丰富的煤铁资源基础上。

（2）主要工业部门：煤炭、钢铁、机械、化工、纺织等传统工业部门，以重工业为主。 （3）特点：以大型工业企业为核心，工业分布高度集中。 （4）面临问题：原料和能源消耗大、运输量大、污染严重等问题。 （5）衰落时间：从20世纪代开始

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2．世界主要传统工业区：德国鲁尔区、英国中部工业区、美国东北部工业区、我国辽中南地区。 3．案例：鲁尔区被称为“德国工业的心脏”。 ● ●

区位优势：1）丰富的煤炭资源 2）充沛的水源 3）便利的水陆交通 4）离铁矿区较近 5）广阔的市场 衰落原因：1）生产结构单一 2）煤炭的能源地位下降3）新技术革命的冲击 4）世界性钢铁过剩 5）环

境污染严重、用地紧张、交通拥挤。 ●

整治措施：1）调整工业结构与布局 2）发展科技，繁荣经济 3）发展新兴工业和第三产业 4）优化环境，

消除污染 5）拓展交通 二、新工业区 1．概况

1）时间：第三次科技革命时开始，20世纪代后 2）地区：经济薄弱的乡村地区 3）企业规模：以中小型企业为主

4）部门：以传统工业部门为主的新工业区：意大利中部和东北部；高新技术产业区：美国硅谷、北京中关村、日本九州岛、印度班加罗尔、德国慕尼黑、英国苏格兰、台湾新竹 3．案例：㈠、意大利新工业区

①形成条件：大量廉价劳动力；20世纪代原料和能源大幅度涨价；发达的银行信贷体系；意大利经济高度开放；政府的大力支持；小城镇用地、用水方便；交通运输方便。

②特点：以中小型企业为主；以轻工业为主；集中了大量同类或相关企业；生产高度专业化；企业分布在小城镇，甚至农村，生产过程分散。

③发展模式：中小企业集聚的工业小区（生产—销售—服务网络）。如萨索罗瓷砖工业小区。 ④区位因素：经济的高度开放；廉价的劳动力；政府的大力支持；交通运输方便。 ⑤意义：有助于加强专业化，提高生产效率，降低生产成本，增强在市场上的竞争力。 ㈡、美国硅谷

①高技术工业特点：从业人员具有高水平的知识和技能； 增长速度快、产品更新换代周期短；研发费用在销售额中所占比例高；产品面向世界市场

②硅谷的区位优势：地理位置优越，环境优美；气候宜人（地中海气候）；交通便捷；全世界的人才高地；市场稳定；创新环境和创新文化；军事订货（特别）

③主要部门：电子、半导体、核工业、航天工业、高分子合成工业、遗传工程、激光工程 ④硅谷扩散：将电子装配工业移向劳动力、低价低的地方。 温州乡镇、晋江企业与意大利新工业区的发展有何不同？

没有形成产、供、销网路，企业间没有形成分工协作的关系，而是彼此成为竞争对手。

何有措施：A、加强科技投入；B、提高生产和管理人员的技术水平；C、加强企业间的联系和协作，杜绝恶性竞争；D、完善社会化服务体系。 中国中关村

区位条件：A、交通便利；B、靠近高效、科研机构；C、政府支持

不足：A、研发费用不足，自主知识产权的产品少；B、科技创新不够，尚未形成发达的专业化分工配套体系；市场化制度和法规不够完善和健全；靠近市区，环境较差；交通拥挤，低价高。

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第五章 交通运输布局及其影响

第一节、交通运输方式和布局

一、主要交通运输方式

2、当今交通运输方式正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。

3

、最终目的：缩短运输时间，降低运输成本，提高运输效率，保证运输安全。

二、交通运输布局

1、概念：各种胶用运输线、点纵横交织而成的网络。

2、形式：单一运输方式形成的运输网和两种以上运输方式形成的运输网。 3、层次：省级综合运输网、大区级综合运输网、综合运输网。

4、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。点：港口、车站、航空港；线：铁路、公路、航道。 5、影响因素：

山地：“之”字形分布的公路，避开陡坡

平原：少占用耕地

自然

技术（保证）

地形

地质：避开地震、滑坡、泥石流等多发地区 水文：尽量避开河流、沼泽地

意

义

经济：促进资源的开发，将资源优势转化为经济优势；合理布局交通运输网，加强区域联系；带动沿海地区经济发展；促进旅游业及第三产业的发展；促进对外贸易和边境贸易的发展。

6、港口建设条件：

自然：水域：港阔水深、避风条件好、不冻不淤； 陆域：地形平坦开阔

社会经济：依托城市；经济腹地广阔，经济发达。

第二节、交通布局变化的影响

1． 交通条件对聚落空间形态的影响表现在聚落空间形态上往往沿交通干线（铁路、公路、河道等）扩展，

这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。

2． 湖南株洲是沿铁路发展起来的―――“火车拉来的城市”。

日本科学城―――筑波市，决定了城市形态呈南北狭长的带状。

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3． 商业是城市发展的重要标志。在大城市中，往往形成多个商业中心。这些商业中心的形成和布局，与交

通运输的发展和变化密切相关。

4． 相邻社区的若干个商店组成商业网点。交通为原则的商业网点，建立在市区环路边缘或市区边缘的

高速公路沿线。沈大高速公路边的服装市场以交通为布局原则。

5． 集镇也是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也会引起集镇的繁荣或衰落。

第六章 人类与地理环境的协调发展

一、人地关系 1、历史回顾：

采猎时代—人类崇拜自然—人地关系基本协调 农业文明—人类改造自然—人地关系紧张—生态破坏 工业革命时期—人类征服自然—人地关系恶化—环境问题严重 后工业化时期－谋求人地协调 2、关系：

人类与环境的关系：一方面从环境中获取物质和能量；另一方面向环境排放废弃物。环境对人的影响：反馈作用

二、环境问题

1、环境问题的发生，与片面追求经济增长的发展模式密切相关。

2、全球性的环境问题，如气候变暖、臭氧层破坏、土地荒漠化、酸雨、热带雨林的破坏、国际河流等 三、人地协调——可持续发展 1、环境问题的是发展问题。

2、概念：既满足当代人的需求，又不危及后代人满足其需求的发展。

3、可持续发展的内涵包括：生态可持续发展是基础、经济可持续发展是条件和社会可持续发展是目的。 4．实现可持续发展，有三个原则：公平性原则（人与物种）、共同性原则（共同治理）、持续性原则（资源、

环境承载力）。

5.途径：①树立可持续发展观念 ②公众积极参与

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清洁生产：A、减少污染物的排放，保护环境；B、提高经济效益；C、促进资源 的综合利用，提高利用率；D、促进产业结构调整，延长产业链，增加就业机会

措施：调整产业机构；实行综合循环利用；开发利用

沼气、太阳能等新能源

③循环经济 意义：改善、保护农业生态系统，保护土地资源；调 生态农业

整农村经济结构，促进经济发展，增加就业机会；缓 解农村能源紧张状况；合理开发农业资源，实现社会 经济、环境、生态的可持续发展。

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、中国的可持续发展

①必要性：庞大的人口压力、资源短缺、深刻的环境危机

②发展途径：控制人口增长，提高人口素质；合理利用资源，开发新能源；制定相关的法规保护环境。